TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION: Autobot, Decepticon e veicoli ridisegnati in cui si trasformano sul set dell'ultimo film di Michael Bay

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TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION: Optimus Prime, Autobots, Decepticons e i veicoli in cui si trasformano sul set dell'ultimo film di Michael Bay

Ammettiamolo, i personaggi umani in Transformers: Age of Extinction esistono per dare ai membri del pubblico qualcuno con cui relazionarsi, ma la grande attrazione sono i grandi robot sullo schermo. Durante la nostra visita sul set a Michael Bay Il sostituto di Hong Kong, con sede a Detroit, ho avuto l'opportunità irripetibile non solo di guardare le auto costose usate nel film, ma anche di sedermi dentro (come la così costosa-I -dovrebbe-distogliere-i-miei-occhi Pagani Huarya e l'ultimo modello della Camaro). I miei colleghi ed io abbiamo anche avuto modo di scegliere il cervello del coordinatore dei trasporti e dell'autista acrobatico Randy Peters , che ha condiviso alcune storie dietro le quinte sui veicoli e sui progetti dei nuovi robot.

Poiché ogni robot, vecchio o nuovo, è stato progettato da zero, abbiamo pensato di darti un'occhiata agli aggiornamenti. Da Optimus Prime e Bumblebee a Stinger e Galvatron, abbiamo fatto del nostro meglio per abbinare immagini promozionali con immagini di giocattoli e screengrab per familiarizzare con i personaggi prima che arrivino sullo schermo il 27 giugno. Fai il salto per dare un'occhiata ai veicoli e ai robot vecchi e nuovi in ​​mostra Transformers: Age of Extinction . Seguono possibili spoiler.

Rivediamo alcuni vecchi amici con nuove facce, vero?

Optimus Prime

Bumblebee

E ora, introduciamo alcuni nuovi robot e i loro veicoli associati:

Segugio

Questa bestia era sicuramente il mio veicolo preferito sul set e lo prenderei ogni giorno sulle costose hot-rod. Come dice lo stesso Bay:

Il segugio sempre robusto e affidabile, uno della famiglia di veicoli tattici medi di Oshkosh Defense.

Mirino

Deriva

Confinamento

Stinger

Galvatron

Sfortunatamente, nessuno dei Dino-Bot stava girovagando per il set del film, ma siamo riusciti a parlare con il coordinatore dei trasporti e l'autista acrobatico Randy Peters che ha condiviso molte curiosità sul dietro le quinte dei veicoli e del loro design:

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Randy Peters: [Sul design dei Transformers e Bumblebee originali] Stavano pensando di farne una Camaro, per andare con GM. Avevamo tutte queste foto sul muro e loro dovevano decidere cosa sarebbe stato Bumblebee, chi sarebbe stato Optimus Prime e così via. Quella prima è stata un'enorme curva di apprendimento. Quindi avevamo una Camaro, sapevamo che GM sarebbe stato un giocatore e avevano i file CAD; tutto quello che ci hanno dato sono stati i file CAD. Un file CAD, lo metti nel computer e lui lo legge e blah, blah, blah, lo porti su una macchina CNC e ritagli tutte le parti del corpo. GM non l'aveva ancora fatto, quindi abbiamo preso le due GTO, che sono prodotte in Australia, e avevamo una società qui a Detroit CAD il corpo sulla GTO, che era circa due pollici più corta nel passo. Bene, quella scena in Transformers dove cambiano le macchine, vediamo la vecchia Camaro e poi questa vola sopra. Quindi ogni volta che ne facciamo una nuova Transformers , iniziamo a giocare con quello che vogliamo fare, e questo è il nuovo modello qui. Facciamo tutti questi razzi after-market e scolpiamo e le cose del cofano, e loro lo aggiustano e lo aggiustano, e poi vanno a suonarlo. Quindi prendiamo una Camaro di scorta e modifichiamo la macchina.

Niente cerchi rotanti, purtroppo.

Peters: niente cerchi che girano? [ride]

Sì, non è durato a lungo, vero? Hai un preferito, per quanto riguarda la loro costruzione?

Peters: Beh, ora il dipartimento artistico ... il primo era una specie di noi. Ora, è andato oltre le righe, quindi il dipartimento artistico viene coinvolto tutti. Il primo, era solo Optimus Prime, e ora è ...

Ho notato che non hai l'Oshkosh sotto una copertura protettiva come questi ragazzi.

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Peters: Non credo che potremmo. [ride] Potremmo metterci sopra una copertura per camper, ma non funziona. È stato leggermente modificato. La Corvette è un'altra versione concettuale della Corvette di GM. Ancora una volta, lo modifichiamo con lo spoiler 'suora volante'.

Peters: Optimus non lavora oggi, quindi è nel nostro negozio. Quello e Galvatron, che è un Freightliner, che è con guida a destra.

Volano tutti all'estero?

Peters: [indica l'Oshkosh] Deve andare in aereo perché la Cina non lo permetterà ... o l'esercito di Hong Kong non lo permetterà di entrare su una barca. Quindi lo faremo volare. Abbiamo già mandato il Freightliner su una barca; che è partito ieri. Penso che la Camaro vada, penso che Bumblebee vada.

Come fai a volare quella cosa?

Peters: Sai, 747 Antonov. È un aereo cargo russo, si apre frontalmente. Una volta erano di proprietà dell'esercito russo e ora sono di proprietà di compagnie di carico. Ce ne sono un paio a cui si apre il naso e tu guidi dentro.

Era lo stesso veicolo di uno dei Fast and the Furious ?

Peters: Beh, potrebbero aver avuto un Oshkosh.

Oh ok. So che a volte useranno un veicolo del genere perché non è comune.

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Peters: Penso che se Michael Bay lo sapesse [ride]. Cerchiamo di essere un po 'più originali.

Di quanti veicoli sei responsabile in totale?

Peters: Beh, facciamo tutto. Ragazzi miei, tutto quello che avete visto laggiù, l'equipaggiamento, i letti di palo, i trailer in cui stanno gli attori, le macchinine ... tutto ciò che si muove, lo comprendiamo. E poi ho ragazzi che mi aiutano a gestirlo e a gestire le macchinine. Eravamo solo io e un'altra persona, e poi siamo diventati sempre più grandi.

Deve essere divertente per voi ragazzi riuscire a guidare alcune di queste cose, soprattutto ...

Peters: Beh, mi piace di più, sai, quando puoi far scorrere un semirimorchio a 60 miglia all'ora e fargli fare un 180 ...

Hai guidato tutte le auto del film?

Peters: Ho guidato, sai, su e giù. Questa è la Bugatti.

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Peters: Non posso dirtelo. [ride] Lo scoprirai più tardi.

Questo è stupendo.

Peters: è italiano. L'abbiamo avuto per una settimana prima che potessimo capire come avviarlo. I tecnici sono dovuti uscire perché sono capricciosi.

Per saperne di più Transformers: Age of Extinction , ecco la nostra copertura dalla nostra visita sul set:

  • 65 cose da sapere su TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION di Michael Bay dalla nostra visita sul set
  • Michael Bay parla di TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION, Working with Mark Wahlberg, Robot Redesigns, the New IMAX Camera, and more
  • Mark Wahlberg parla di TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION, attingendo alla sua esperienza di padre, grandi film d'azione e possibilmente cantando la title track
  • Jack Reynor e Nicola Peltz parlano di TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION, scene d'azione, tratti caratteriali, lavoro con Mark Wahlberg e Michael Bay e altro
  • Stanley Tucci e Sophia Myles parlano di TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION, filmando scene d'azione, lavorando con Michael Bay e i loro film preferiti di Bay
  • Lorenzo di Bonaventura parla di TRANSFORMERS: AGE OF EXTINCTION, Working with Michael Bay, Casting Mark Wahlberg, and Threats from Robots and Humans Alike